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TAILIFT
All NEW STYLE
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北極兔
- 亮。眼。登。場 |
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經由台灣台勵福的研發團隊,嶄新設計而成。
流線車體架 ,採用汽車模型方式一體成型,架體結構更合理、科學,充分發揮台勵福研發團隊美學設計。 |
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台勵福研發團隊,結合多項專業人才,且由多位工業設計博士領軍,成為一隻研發設計隊伍,
立足台灣放眼世界, 更加速推進堆高機 新紀元。 |
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全車特點介紹 |
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| ■ |
後轉向橋採用全油壓設計:呈現最小迴轉半徑及 |
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轉向平順優越性,幫助操作者達到最不費力操控性。 |

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懸浮式車架體 |
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廣視野型門架 |
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本車架體之設計,可減輕車架座艙震動,提供操作者最舒適操作感。
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採用德國行鋼為素材並將油壓缸及鍊條最佳配置,提供操作者更廣闊前方視野及安全性。 |
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變速箱 |
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台勵福自行研發的自動變速箱,讓你即使在作業中也能輕易的換檔、加速。而且精確的寸動閥,不僅可以讓你平穩煞車,在引擎全速運轉的情況下更能以慢速前進,同時高速操作油壓伺服系統,以節省工作時間
。 |
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■規格表 |
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| . |
FD/FG20
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FD/FG25
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FD/FG30 |
| 車全寬 |
A |
1158 |
1158 |
1290 |
| 叉距寬(外) |
B |
1025 |
1025 |
1150 |
| 前輪距 |
C |
970 |
970 |
1055
|
| 雙叉寬 |
D |
250 |
250 |
250 |
| 單叉寬
|
E |
125 |
125 |
125 |
| 後輪距 |
F |
985 |
985 |
985 |
| 最小迴轉半徑 |
G |
2170
|
2250
|
2415
|
| 最大高度
|
H |
4220 |
4220 |
4220 |
| 升降桅桿 |
I |
3000
|
3000
|
3000 |
| 最大貨叉高 |
J |
2000 |
2000 |
2000 |
| 自由行程 |
K |
80 |
80 |
80
|
| 貨叉架高
|
L |
1220 |
1220 |
1220 |
| 最大貨叉厚
|
M |
40 |
40
|
50 |
| 叉長
|
N |
1070 |
1070 |
1070 |
| 前輪至端距
|
O |
465
|
465 |
480 |
| 軸距
|
P |
1550 |
1550 |
1650 |
| 後懸 |
Q |
445
|
490 |
470 |
| 車全長 |
R |
3530 |
3575 |
3670 |
| 距地面高度 |
最低點
|
M1 |
120
|
120
|
120
|
| 車中心 |
M2 |
195 |
195 |
220 |
| 尾座高 |
S |
290 |
230 |
240 |
| 座位距地高 |
T |
1140 |
1140 |
1210 |
| 方向距地高 |
U |
1550
|
1550 |
1560
|
| 車頂護架高
|
V |
2110 |
2110 |
2140 |
| 駕駛座寬
|
W |
425~600 |
| 前輪尺寸 |
AA |
7.00-12-12P.R. |
8.15-15-12P.R. |
| 後輪尺寸 |
AB |
6.00-9-10P.R. |
6.50-10-10P.R. |
| 通道寬度(棧板尺寸為800×1200and
1000×1200) |
Ast |
3635/3835
|
3715/3915
|
3895/4095 |
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